花小猪打车在多地被约谈,导致无法正常使用,很多用户看着自己的优惠无法使用很着急,那么为什么花小猪打车会被叫停呢?下面小编为大家带来原因解析。
1、由于该平台对入驻司机的门槛要求较低,且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”,再加上设置冲单、拉客奖励刺激下,亦让众多稂莠不齐的运力资源争先涌入。
2、在此情况下,合规化隐忧亦随之而来。此前,该平台已因涉嫌违规被多地交通部门约谈、叫停。其中,7月13日,“花小猪”被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈;8月初,该平台直接在深圳被全面叫停;8月20日,青岛市称逮住29只“花小猪”,其交通运输综合行政执法支队更直接在官方账号称该平台涉嫌违规。
3、而时代财经在广州亲身体验的三单服务中,就发现有一单司机存在“无证”情况。时代财经在“广州交通执法”平台上查询该车车牌号码时,得到“所乘车辆存在可疑,可拨打政府服务热线投诉或报警”的提醒。
花小猪打车运营缺点:
1、如网上推广所言,目前“花小猪打车”优惠力度确实不小,尤其是首单立减。同样是6.6公里的路程,首单立减12元后仅需13.2元,第二单则在优惠后一口价需21.98元。
2、而在服务体验上,虽暂未发现网上所言拒载、不到点赶人下车等问题,但确实存在需提升之处,包括客服平台尚待完善、运力不足致等车过程较久等。而在客服方面,时代财经多次尝试在app上联系“花小猪打车”客服,但均显示为“机器人小猪”服务。
3、有“花小猪打车”司机向时代财经反映,由于该平台并未采用其他打车软件上的“垫付机制”,因此或存在乘客逃单的漏洞。“前几天拉了一单,一直没付款,欲联系客服,但平台让自行联系乘客,乘客电话又打不通,一点保障都没有。”其抱怨道。
4、此外,由于该平台对入驻司机的门槛要求较低,且不强制司机办理网约车运输证和网约车驾驶证“双证”,再加上设置冲单、拉客奖励刺激下,亦让众多稂莠不齐的运力资源争先涌入。
从目前来看,花小猪打车仍旧遭遇滴滴顺风车的尴尬,没有找到符合政策监管的商业模式,花小猪打车的前途或堪忧。
2016-09-19