货运运输管理系统

货运运输管理系统是一款针对物流管理公司研发的软件，全面的功能和人性化的界面让这款软件受到众多物流公司的青睐。

软件特色：

• 订单录入：将固定合同、临时合同登记在订单里面，供调度员调派；
• 订单状态：支持跟踪订单的状态，订单状态包括分为完成、未完成、取消三种状态；
• 整车包车：支持整车包车运输。比如客户需求整车运输或下订单时暂时未知订单的具体数量时可以选择此项；
• 调度配送：将订单安排到车辆、驾驶员进行运输；
• 拆单组单：将订单进行拆分、组合运输；
• 拆分订单：假如有一张订单30吨，可以将自由拆成分别10、6、14吨进行分别运输；
• 组合订单：假如有二张订单分别为5吨、6吨，可以将二个订单组合成一张运输单进行运输；
• 车辆安排：调度员选择运输的车辆，系统提供了根据车辆的状态来进行安排车辆的附加辅助功能，即只能选择待命状态的车辆；
• 司机安排：系统会根据车辆绑定设置好的司机，简化操作。支持同时可选多名司机；
• 出车登记：车辆出车时操作人员进行登记，需要填写司机出车的预支款以及实际的货物出车量；
• 车辆状态：车辆的状态会自动跳转到出车状态，并生成车辆状态日志；
• 预支款：司机的预支金额会自动从现金银行里面进行扣减。比如现金备用金1万，当前司机当次预支1千，系统会自动从备用金扣除1千，并生成备用金支出日志；
• 货物实发量：由于货物实际发出的量与调度时的量有可能不一致，所以在出车登记的时候可以修改实发量，如果出车时还不清楚具体量，可以回车报账时填写；
• 回车报账：车辆回厂后操作人员进行登记收支情况；
• 出车费用：填写出车费用，如加油费、路桥费、罚款、过磅费等，出车费用项目可以操作人员自定义。出车费用与单趟利润、回车交款的金额进行关联计算；
• 加油情况：填写该趟车的加油明细；
• 加油站加油：如果在加油站加油，选择具体加油站的名称或用临时加油站代替；
• 油卡加油：如果用油卡加油，选择用于加油的卡号。油卡余额会自动减掉加油金额；
• 现付金额：加油站加油，如果是现付的加油费的话，可以输入现付金额。现付金额与固定加油站的往来余额、现金银行的余额有关联计算；
• 单趟耗油量计算：根据车辆、货物的重量、加油量、载重公里数、空载公里数计算出油耗的节超。同时将油耗的节超对司机的补贴进行补贴或扣除；
• 货物实收量：填写货物的实收量；
• 应收已收运费：运费的计算公式包括“实收量*运费单价”、“实收量*公里数*运费单价”、“固定运费”，如果运费是现结、预收，填写已收金额即可，应收、已收运费与委托单位的往来余额有关联计算，已收运费的金额与现金银行的余额有关联计算；
• 外包运费：承运给外包车辆的运费。外包运费与承运单位的往来余额有关联计算；
• 公司运费：与计算司机提成的金额。比如运费5000元，但与司机提成的金额只是4500元，这个4500元就是公司运费，默认是等于实际运费；
• 回车还款：司机回车时实际交回来的金额（不包括已收运费），即出车借款减掉出车费用。对于未还清的款，将在工资结算时累计抵扣掉工资；
• 司机提成：司机的单趟提成。计算公式为公司运费*提成比例 + 节超油补贴 - 扣款；
• 回程车（二次运输）：车辆回程带货时进行登记，回程车也是作为同一张运输单进行核算的；
• 车辆状态：车辆的状态会自动跳转到待命状态，并生成车辆状态日志；
• 简易登记：简化运输单的登记，不需要按照订单-调度-出车-回车报账四个步骤登记，而是待车辆回厂时再将运输单一次性登记起来，生成的结果与按流程登记的结果是一致的；
• 车辆状态：车辆的状态分为三种，分别是“待命状态”、“出车状态”、“维修状态”。车辆的状态会根据出车登记和回车报账自动跳转，也可以由操作人员手工改变其状态；
• 运输模版：对于一些固定的运输单，可以在运输模版中前期编辑好，登记运输单时，直接选择模版后就可以生成运输单了，大大简化了工作量。